史上最受年輕人歡迎的「Toyota」！Toyota Prius PHEV 為什麼會面臨缺貨危機？關於神級新車Prius PHEV 你必須要知道的 5 件事

文/Seven Lo

「Toyota 出品必定暢銷」，這是老生常談卻無可否認的事實。今次要談的 Toyota 是搶到缺貨的神級新車 Prius HPEV。Prius 是家喻戶曉的節能汽車，車名後方多了 PHEV 憑甚麼轟動車壇？以下 5 大重點你一定要懂。

1.Toyota 沒有發明油電混合卻讓大家買得起

1997 年，Toyota 在日本販售第一代 Prius。1.5 升汽油引擎搭配電動馬達繳出 28km/L 油耗，Toyota/Lexus 從此稱霸油電動力領域。

Prius 是第一款大量生產的油電混合汽車，Toyota 並不是油電混合發明者。油電混合源自何時？18 世紀末，汽車剛問世時，引擎與電動都是汽車動力選項，FPorsche 創辦人 erdinand Porsche 靈機一動，為電動馬達裝上一顆引擎充當發電機，於 1901 年設計出 Lohner-Porsche Mixte Hybrid。這是目前公認的油電混合動力汽車始。

當 Toyota 在 1990 年代確認油電混合方向之後，投入大量研發資源，找到許多甜蜜方程式，當然也申請了大量專利以確保競爭優勢。為什麼 Toyota 是油電混合王者，沒有之一?答案是日本人的超認真民族性，追求完美近乎苛求、人人買得起油電混合，還有，20 年前北美名人藝人爭相購買 Prius 藉以彰顯環保意識，這些都是建構 Toyota 油電王朝的關鍵。

2.為什麼自稱無里程焦慮電動車？

這次 Prius PHEV 為插電式油電混合動力，這是第 5 代 PHEV 系統，除了行駛間引擎運轉充當發電機，也可以使用充電樁充電。

這次原廠為 Prius PHEV 打出「無理程焦慮電動車」口號，當然，這是油電混合而非純電動動。重點在於，Prius PHEV 純電續航能力從 64km 延長到 97km（高規鉑金版為 87km）。再根據原廠調查數據，台灣人每次開車平均行駛里程數是 41km，只要住家或公司附近有得充電，就可以當成純電車使用。當然，Prius PHEV 不是純電動車，即使開車距離短、可以充電，我們還是建議你別讓引擎長期沉睡。

3.0~100km/h加速縮短4.4秒！

舊款 Prius 零百加速時間為 11.1 秒，這代 Prius PHEV 則是 6.7 秒。就算數學不好也可以算出兩者相差 4.4 秒，就算車開不好也可以知道兩者天差地遠。這回 Prius PHEV 搭載的 2.0 升插電式油電混合動力系統是新鮮貨，內燃機為代號 M20A-FXS 的 2.0 升 Dynamic Force 自然進氣汽油引擎，電能系統則是鋰離子電池與前軸電動馬達。進一步來看，M20A-FXS 引擎熱效率高達 41%，馬力比舊版 1.8 升引擎多出 53ps。

電池組方面，Prius PHEV 採用的鋰電池容量比舊版以往增加 54%（8.8kWh 升等為 13.6kWh），馬達出力從 72ps 強化至 163ps。Prius PHEV 總效動力有 223ps，足足提升 82%！根本是脫胎換骨的「類奇蹟」。

4.行李廂容量大增，看起來稱頭多了。

如果你是視覺主義+外貌協會，應該不會對於舊款 Prius 留下什麼深刻印象。這次 Prius PHEV 換了一張帥臉，更增添不少運動成分。尺碼上，Prius PHEV 較舊款長度縮短 46mm、高度降低 40mm、車寬增加 22mm、軸距拉長 50mm，Prius PHEV 不再是規規矩矩的環保節能車，而是真正內外兼具的帥氣鋼砲。

這是砍掉重煉的改革，重點在於 Prius PHEV 利基於第二代 TNGA 架構 GA-C 平臺，車身結構設計優化，抗扭性提升 15%。同時，動力電池位置下移至後乘客下方，油箱調整到後軸上方，經過乾坤挪移，Prius PHEV 乘客重心降低約 30mm，行李廂容積從 251 公升加大為 264 公升，不僅變好看，還更實用。